ダイハツミラ L275S 5MT ベスト

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写真後日追加致します。5速マニュアルキーレス3本付き車検次の1月までです。距離10万500キロ 通勤で使ってるため伸びていきます。7月オイル交換9月クラッチ新品電ファンモーター新品冷却水交換いじってる箇所シュピーゲル車高調ピロ式減衰30段吊しF6キロR4キロ、ムーブカスタムスタビライザーイリジウムプラグ、オートジュエルN1ストリートセンターパイプ、リアピース無名新品の砲弾マフラー、社外ハンドル、ピボットタコメーター、パイオニアフルセグHDDナビ、ETC、14インチ6,5jアルミ、LEDヘッドライトバルブ前回車検通したタイヤお付けします。素人なので断言出来ませんがブーツ類、オイル漏れ等も見あたってないので、車高上げてリアピース純正にするか、今のマフラーのインナーバッフルをリベット止めすれば車検合格出来そうです。オートジュエルのセンターパイプは車検対応品です。不具合マフラー交換後エンジンチェックランプ着いてます。多分O2センサーかと思います。バッテリー外してECUリセットすると1日ぐらいは点灯しないので直さなくても車検パス出来ると思います。車検取って乗るつもりでクラッチなど交換したのですがお金の都合により売却をすることに決めました。自分の前のオーナーは知り合いの車屋が所有しておりました。軽耐久ベースや足に如何でしょうか?現社確認OKです、追加して欲しい写真などありましたらコメントください。検索 KFVE EFVE ミラ エッセ コペン マニュアル 5速 軽耐久 アルト ダイハツ ツインカム 軽自動車

【コストパフォーマンス抜群】ダイハツ ミラバン L275V (5MT) フル加速&エンジン始動 | 軽でも速いMTの魅力 mira ミラ
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型式:CBA-L275S|ミラカスタム(ダイハツ)の総合情報 | 【グーネット】
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ミラのミラ・L275S・L275ミラ・ミラMT・ダイハツ ミラに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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KF-DETターボエンジン載せ替え!5速マニュアル!L275S型ダイハツ・ミラ5ドアLの国内中古車を掲載
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MTで走ろう!今でも新車で買える3ドアホットハッチ、ダイハツL275系ミラってどんなクルマ? | Motorz(モーターズ)-  クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -
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