※取引条件
・ノークレームノーリターン
(私の間違いや見落としを含む)
・新規や評価の悪いと自覚する方はまず質問
(突然の入札は入札削除と場合によりブラックリスト)
・落札後は24時間以内に初回連絡
(しない場合は予告無く入札削除の可能性あり)
・送料連絡後48時間以内の決済
(連絡無く間に合わない場合は入札削除の可能性あり)
・発送の催促をしない
(原則10日以内で発送予定.聞かれても記載通りと返答)
・梱包方法に不満を言わない
(私は梱包のプロではありません.指定は事前に要相談)
・評価は基本的には私からはしない
(受けた場合は同じ評価で対応)
・受け取り後は例外無く24時間以内に受取連絡
(追跡の結果極端に遅い場合は非常に悪いの評価)

※質問について
・購入目的以外の質問をしない
(明らかに情報収集目的と判断した場合はブラックリスト)
・質問で疑問が解決した場合は終了までに入札
(しない場合は冷やかしと判断してブラックリスト)
・流用の質問にはまともに回答しない
(トラブルの原因になるので自己責任で)
・サイズなどの質問は不必要と判断したら回答しない
(メーカーなどに聞くなど自分で調べてください)
・質問内容次第では反対に聞き返す事がある
(24時間以内に返答しない場合はブラックリスト)

※よくある質問の解答例
・『◯◯に装着可能ですか？』には『可能なら購入確定ですか？』
・『長さを教えてください』には『何cm以上何cm以下なら購入確定ですか？』
・『出品した理由は何ですか？』には『特にありません』
・『値下げ出来ますか？』には『ブラックリスト登録』
・『発送はいつですか？』には『商品説明通りです』


出品物は商品名と画像の通りです。
新規格スズキ車の14インチ仕様純正のブレーキキャリパーと256㎜ベンチレーテッドブレーキローターなどのセットです。
元々ワゴンRなどよりも車体が重いのに荷物を満載にする機会の多い車なのでもっと重くなってブレーキ性能が足りません。

撮り忘れた物がありますが画像の物以外にも付属部品があるので完全にボルトオンで装着可能で制動力は段違いです。
純正のブレーキはローターにグリスでも塗ってあるのかと思える程効きませんがこちらに交換するとガツンと効きます。

キャリパーはオーバーホール後に耐熱シルバーとコスミックブルーで塗装後未使用で非常に綺麗でブレーキローターはです。
装着すると左右のホイールがそれぞれ5㎜程外側に出るのでブレーキ強化だけではなくワイドドレッド化にも貢献します。

ハブやナックルなどを交換する必要は無くブレーキキャリパーを交換出来る技術がある人なら簡単に装着可能だと思います。
装着後は14インチ以上のホイール装着が条件となり13インチ以下のホイール装着は能となるので要注意です。

ブレーキローターはですが良品を耐熱シルバー塗装した物で画像にはありませんが新品に変更は追金です。

画像4～6のスリットローターに変更はで画像7のドリルドスリットローターに変更はで取引可能です。
ブレーキパッドは残り7～8㎜程が.RGの新品は.ホンダ純正DOT4ウルトラブレーキフルード1Lは1本で取引可能です。

今後の部品交換などに必要だと思うので全部の部品が何の車種用かは購入者には質問された場合のみお知らせします。
購入困難な部品は何もなく一般的に非常に普及している車種なので純正部品は安く調達も非常に容易だと思います。

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