エンジンブローした車体から取り外したタービンです。走行距離15万kmエンジンから取り外したものですが、軸にガタツキはなくスムーズに回ります。インプレッサ GC8 GF8 GDA GGA GDB A,B型フォレスター SF5 SG5上記の車両に取り付け可能と思います。購入後は3Nでお願いします。

Ken@GF8F_STi/社用車のフォトギャラリー「GC VF28タービンとGDB VF30タービンの比較」 | スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX - みんカラ

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pon/on GC8 VF28摘出（スバル インプレッサ WRX STI・GC8/GF8）by だ い - みんカラ

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GC8G型純正タービン（VF28）とGDBハイフロータービン（スバル インプレッサWRX）by shiogon - みんカラ

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純正 GC8 E型 タービン IHI VF28（スバル インプレッサ WRX STI・GC8/GF8）by 老兵 - みんカラ

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